Крепление идентичное, немного видоизменилась сама клипса, по форме и на ней появились насечки, но основание и способ крпления и фиксации остались прежними.
Алексей, ошибаетесь. В "старых" модификациях в плашку впресована "гайка". В нее и вкручивается фиксирующий винт. В новой модификации пока все аналогично. Для дополнительной, горизонтальной фиксации, используется стальной шарик, устанавливаемый в 2 полусферы, одна в плашке, другая в клипсе, при сборке образующие полную сферу, заполенную данным шариком.
Я, кстати, вчера решился. Перебрал свой 111. Заодно и винты выставил. Фото делать не стал, все 1:1, как у Дмитрия. Смазку так же использовал "Форум". Биты взял чиБошевские, из мягкого металла, обработал алмазным натфилем и обернул пластырем на тканевой основе, так что шлицы на винтах не пострадали. Дольше всего провозился с шайбами, уж очень закисли. Пасты Flitz в наличии нет, поэтому достал досочку с кожей и пастой Гои. Получилось хорошо, потом довел на замше и гладкой коже. Бензин. Форум. Все готово. Собрал быстро, дольше винты выставлял, чтоб красиво получилось 
Результатом доволен, клин опять летает. Не подшипник конечно, но мне нравится. Особенно финальный шелчек.
(Арсенальный 111й М390, CF 3D, дол, MRВS), снизу
