Крепление идентичное, немного видоизменилась сама клипса, по форме и на ней появились насечки, но основание и способ крпления и фиксации остались прежними.
Алексей, ошибаетесь. В "старых" модификациях в плашку впресована "гайка". В нее и вкручивается фиксирующий винт. В новой модификации пока все аналогично. Для дополнительной, горизонтальной фиксации, используется стальной шарик, устанавливаемый в 2 полусферы, одна в плашке, другая в клипсе, при сборке образующие полную сферу, заполенную данным шариком.
Я, кстати, вчера решился. Перебрал свой 111. Заодно и винты выставил. Фото делать не стал, все 1:1, как у Дмитрия. Смазку так же использовал "Форум". Биты взял чиБошевские, из мягкого металла, обработал алмазным натфилем и обернул пластырем на тканевой основе, так что шлицы на винтах не пострадали. Дольше всего провозился с шайбами, уж очень закисли. Пасты Flitz в наличии нет, поэтому достал досочку с кожей и пастой Гои. Получилось хорошо, потом довел на замше и гладкой коже. Бензин. Форум. Все готово. Собрал быстро, дольше винты выставлял, чтоб красиво получилось
Результатом доволен, клин опять летает. Не подшипник конечно, но мне нравится. Особенно финальный шелчек.